华尔街认为，不论选举结果如何，特斯拉(TSLA.O)都是赢家。今年，传统车企表现低迷，福特下跌6.7%，克莱斯勒母公司Stellantis(STLA.N)跌幅达41%。唯一的赢家是通用汽车(GM.N)，今年上涨47%，得益于稳定业务和大规模股票回购。即便如此，这三家公司2025年预期市盈率约为5倍，远低于标普500的21倍。

电动车企同样面临压力。截至本周一，特斯拉2024年上涨5.7%，落后标普500约14个百分点；而Lucid Group(LCID.O)和Rivian(RIVN.O)分别下跌40%和54%。

汽车行业受到多重因素拖累，包括电动车需求增长放缓、汽车价格下跌、激励措施增加、经销商库存高企和产量增速放缓。这些挑战不论谁入主白宫都将持续存在。

尽管如此，选举依然至关重要。华尔街认为，哈里斯胜选意味着排放政策和电动车税收抵免保持不变，而特朗普胜选则可能带来变动。

美银证券分析师John Murphy认为，特朗普可能取消电动车购车税收抵免，导致电动车销量增速放缓。此外，特朗普威胁提高墨西哥进口关税，这将影响许多在美销售的汽车。

特朗普的政策将有利于通用和福特汽车(F.N)，尤其是福特，因其墨西哥生产依赖较低。Rosner认为，无论选举结果如何，特斯拉都是赢家。哈里斯胜选下，特斯拉将受益于电动车税收激励和监管信用销售；若特朗普胜选，特斯拉在墨西哥无生产将成为优势，且马斯克可能在政府中拥有影响力。

Guggenheim分析师Ronald Jewsikow认为，共和党胜选对特斯拉也有助益，因其可能减少对自动驾驶出租车的监管障碍。尽管特朗普胜选对特斯拉核心电动车业务不利，但特斯拉股价可能因自动驾驶监管放松预期而上涨。

2024年罗素2000中的汽车零部件供应商表现不佳，市盈率降至12倍。根据Rosner的分析，Aptiv和TE Connectivity等零部件供应商在哈里斯胜选下表现可能更好，因为它们销售的零部件以电动车为主。

无论选举结果如何，投资者应牢记，影响汽车公司盈利的因素远超总统选举本身。