Rivian(RIVN.O)销售一系列高价电动卡车和SUV，并计划于明年推出一款更加实惠的车型。

根据瑞穗分析师的说法，美国关键的电动车税收优惠即将结束，这将对Rivian造成影响。该分析师近日对Rivian的股票持悲观看法。

瑞穗分析师Vijay Rakesh在周一将Rivian的股票目标价从14美元下调至10美元，新目标价比股票的最后收盘价（约13美元）低了约23%。在电动汽车购买和租赁税收优惠于9月到期之前，消费者纷纷抢购以利用这一优惠。但瑞穗警告，现在的销售环境可能会变得更加复杂。

Rivian的R1T卡车和R1S SUV的起售价都超过70,000美元，虽然Rivian对部分车型的租赁提供了最高达6,500美元的返利，但该优惠将于10月底到期。

“短期内，我认为这将带来一些不利因素，”Rivian CEO RJ Scaringe在最近的一期Stripe联合创始人John Collison的播客中表示。

Rivian第三季度交付了13,000辆汽车，实现了25%的环比增长。但该公司在本月早些时候表示，预计2025年将交付41,500至43,500辆汽车，低于此前预计的46,000辆。FactSet一致预期第四季度交付量将环比下降至10,000辆。

Rakesh指出，Rivian可能难以在明年计划推出R2这一更为实惠的中型SUV之前，增加其高价电动车的销量。华尔街长期关注Rivian的现金流问题，尽管该公司受益于与大众集团（Volkswagen Group）的交易所带来的现金注入。

瑞穗预计Rivian将在2026年交付约60,000辆电动车，虽然这一数字高于公司对2025年的预期，但比瑞穗此前的预期少了约8,000辆。

Rivian的股价在周一盘前交易中下跌了近2%。公司代表未立即回复评论请求。

瑞穗还预测，通用汽车(GM.N)和福特汽车(F.N)可能会将电动车产量同比削减40%至50%。通用汽车已表示将进行16亿美元的减值，并削减电动汽车投资计划，而福特则推迟了新车和新工厂的计划。

“你可以看到很多制造商正在收缩电动车投资，”Scaringe在与Collison的对话中说道。“从短期来看，我认为这对Rivian有利，但从长远来看，我认为对全球不利。”