由于霍尔木兹海峡受战事影响导致波斯湾原油出口受阻，亚洲买家正急迫寻找替代油源。本月，亚洲对美国原油的采购量已飙升至三年来的最高水平。

据知情交易员透露，近期的密集抢购已将4月装船发往亚洲的美国原油规模推高至约6000万桶。大宗商品数据分析公司Kpler和Vortexa的数据显示，这是自2023年4月以来的单月最高记录。

霍尔木兹海峡的“事实性封锁”，让严重依赖中东原油的亚洲国家遭到了沉重打击。这场危机迫使多国炼油厂削减产能，澳大利亚也为此紧急任命了新的能源专员。

作为全球最大的原油生产国，美国在这场需求激增和油价飙升的危机中，成为了最大的受益者。

在价格方面，极度的供需失衡让亚洲买家不得不付出高昂的溢价。交易员表示，其中一批发往中国台湾地区的原油，其定价较即期布伦特基准溢价高达12至13美元/桶；其他货物的价格则较迪拜基准高出约18美元/桶。而在上个月（即战事爆发前），同类交易相较于迪拜基准的溢价仅为5到6美元。近期基准油价的大幅波动，无疑让定价过程变得更加复杂和昂贵。

然而，远水难解近渴，这些远洋原油并不能立刻化解亚洲当前的能源危机。通常情况下，4月份在美国装船的原油，需要大约两个月的时间才能横跨大洋抵达亚洲港口。

据悉，这波抢购潮的买家涵盖了日本、韩国、新加坡和泰国的大量炼油厂。由于4月装船的美国原油采购窗口期仍未完全关闭，6000万桶的采购规模甚至还有可能进一步上升。

从历史数据来看，美国正常情况下的原油月出口量约为1.1亿桶，其中一半运往欧洲，超三分之一运往亚洲。在今年前两个月，亚洲买家每月的美国原油采购量仅为3500万桶左右。相比之下，目前的采购规模已经出现了显著跳升。