自今年2月爆发冲突以来，霍尔木兹海峡一直是伊朗手中最具威慑力的“王牌”。然而，根据美国官员最新披露的信息，经过两个月的持续行动，美军已逐步瓦解了伊朗对这一全球能源命脉的掌控。

这场始于半年前的冲突，起初旨在削弱伊朗的导弹能力及残余核计划，但现已演变为一场围绕全球最重要能源枢纽的持久战。美国官员认为，海峡局势的逆转是一个分水岭，不仅有望缓解全球经济压力，也将为美国在未来的对伊谈判中争取到更优厚的条件。

特朗普周四接受Axios电话采访时直言：“那条航道已经打开了。伊朗方面的反应非常微弱，他们不想遭到我们的报复。这就是整场博弈的核心，剩下的都不重要。”

战争初期，霍尔木兹海峡曾维持开放状态，布伦特原油价格稳定在每桶72美元左右。然而，据以色列官员透露，时任伊朗伊斯兰革命卫队海军司令阿里雷扎·坦格西里（Alireza Tangsiri）随后下令封锁航道。

在冲突爆发后的最初72小时内，伊朗宣布关闭海峡，并威胁攻击任何试图通过的油轮。更深层的情报显示，坦格西里还下令在国际主航道（TSS）布设水雷，直接导致局势剧烈升级。三周后，坦格西里在以色列对阿巴斯港的空袭中丧生。

受袭击风险与水雷威胁影响，商业航运一度陷入瘫痪。布伦特原油价格随之拉升，最高曾触及每桶126美元。面对油价上涨对国内经济的压力，特朗普政府曾于4月签署一份谅解备忘录（MOU）试图缓和局势，但由于海峡未能真正开放，该协议迅速瓦解。

在外交尝试失败后，美军转而采取单边行动强制重启航道。据透露，该计划主要涵盖四个维度：首先，美军特遣部队与阿联酋合作，为通过南侧通道的船只提供海空掩护，拦截伊朗的无人机与巡航导弹攻击；其次，通过为期两周的轰炸削弱革命卫队的海上打击能力；同时，出动海军潜水员、海豹突击队及无人航行器进行大规模扫雷；最后，恢复对伊朗港口的封锁。

目前的实地情况已显著改善。尽管航运量尚未恢复至战前水平，但美军已实际控制了海峡的大部分区域。据美国官员统计，上个月通过海峡的船只中，仅有2%遭到袭击；美军已清除超过200个疑似水雷目标。目前，每晚约有20至30艘油轮通过南侧通道，原油日流量达900万至1000万桶，约恢复至战前的一半。

美军中央司令部司令布拉德·库珀（Brad Cooper）上将在周四的官方视频中指出：“霍尔木兹海峡的国际公认航道已无水雷威胁。国际航运已经恢复，势头正在增强。”

尽管石油专家对目前的过境数据持保留意见，但美国已定下目标：到9月中旬扩大主航道规模，使每晚过境船只达到50艘，将原油出口恢复至战前的六到七成。目前，阿联酋、巴林和科威特已加入美方主导的护航行动，沙特阿拉伯也有望跟进。

海峡局势的转变直接反馈到了外交层面。据地区消息人士透露，伊朗近期表现出强烈的谈判意愿。巴基斯坦陆军总司令、阿曼外交部长以及卡塔尔首相已接连访问德黑兰，试图在美伊之间斡旋。

尽管伊朗公开场合仍坚持要求美方履行此前失效的MOU，但特朗普对此反应冷淡。他在社交媒体上表示，伊朗正“乞求”达成协议，而他目前并无会面意愿。

不过，白宫特使威特科夫（Steve Witkoff）仍在与卡塔尔等调解人保持沟通。美方谈判代表认为，持续的封锁与经济压力已让美国握有绝对筹码，之前的谅解备忘录已不再适用，美国正在等待伊朗在压力下做出实质性让步。