中东原油供应紧张正在从期货市场传导至现货市场。周二，欧洲部分现货原油价格突破每桶130美元，北海福蒂斯原油一度升至136.75美元，接近今年4月创下的147.37美元历史高位。
买家正加价寻找能够替代中东供应的原油，而沙特则开始调整出口路线，通过阿曼增加原油装载。
周三，阿曼原油期货价格也上涨至每桶132.09美元，较国际基准布伦特原油的溢价飙升至近24美元，创下3月份以来的最高水平。阿布扎比的穆尔班原油是另一个重要的基准原油，通过管道输送到波斯湾以外地区，目前交易价格接近每桶124美元，这是自美伊冲突初期以来从未见过的水平。
当前供应紧张的直接诱因之一，是沙特东西部输油管道遭到袭击后停运。
这条管道横跨沙特全境，将原油从东部油田输送至红海沿岸的延布港。该管道每天可输送约400万桶原油，相当于全球石油供应量的约4%。管道停运后，延布港的出口能力受到直接影响。
《纽约时报》报道，沙特本周一直在设法重新安排约400万桶/日的原油流向。该报援引航运数据机构Kpler的估算称，如果东西部管道停运一个月，全球市场可能少掉约1.2亿桶原油。
延布港并非没有库存，但可用于维持出口的缓冲时间有限。Kpler此前估计，延布港的可用原油库存只能支撑数天至数周不等，具体取决于库存水平和管道恢复速度。沙特方面尚未公布管道受损程度以及明确的恢复时间表。
“东西向管道的停运——即使只是暂时的——也再次给通过霍尔木兹海峡的过境带来压力，”Rabobank高级能源战略师Florence Schmit说。“这本身就带来了新一轮的不确定性，尤其是最近一波针对试图通过的舰船的攻击。”
面对东西部管道停运，沙特正在增加另一条供应路径。
路透社周三报道，沙特阿美开始向亚洲炼厂提供更多原油，通过阿曼苏哈尔港外海进行船对船转运。此次提供的品种包括阿拉伯轻质、阿拉伯中质和阿拉伯重质原油，装载地点位于霍尔木兹海峡之外。
彭博社援引知情交易商称，沙特阿美本周已经向亚洲买家出售约2000万桶原油，这些货物可在本月和下月于霍尔木兹海峡附近装载。相关货物将在阿曼湾通过船对船方式转运，买方因此不需要承担其中一段航程。
沙特阿美同时增加了波斯湾一侧的装船。Energy Aspects卫星跟踪数据显示，过去一周沙特拉斯坦努拉和朱艾马港的日均原油装载量已经翻倍，达到约400万桶。Kpler的船舶跟踪数据显示，周三有4艘超大型油轮在拉斯坦努拉装载，合计运力约800万桶。
这批货物并非完全绕开霍尔木兹海峡。部分原油仍需要经过这一海上通道，只是沙特将交付和装船环节向阿曼方向转移，以减轻延布港供应中断造成的压力。
与此同时，延布港的出口已经受到影响。路透社称，至少一家亚洲买家已经收到沙特阿美关于本月延布装船延期的通知；欧洲客户则被告知部分9月装载的原油货物将取消。