七国集团（G7）同意释放最多1亿桶紧急石油和柴油储备后，美国总统特朗普当地时间周五表示，美国将不再推进柴油出口禁令。这一决定暂时消除了全球成品油市场面临的一项重大供应风险，也使此前持续数周的美欧能源政策拉锯出现转折。
“欧洲有很多柴油，他们将为全球作出重大贡献，我们也会，”特朗普周五在白宫对记者表示，“我们不会实施出口禁令。”
根据G7当天公布的安排，成员国及合作伙伴将在国际能源署（IEA）协调下，于未来四个月内释放最多1亿桶柴油和原油，其中初期将重点增加柴油供应。法国总统马克龙表示，这项协调行动旨在压低石油产品、尤其是柴油价格。
G7同时承诺，成员国之间将“避免对能源和能源产品实施出口限制”。这一表态直接回应了此前围绕美国柴油出口限制不断升温的担忧。
特朗普政府此前持续向欧洲施压，要求拥有较多紧急柴油库存的国家向市场释放供应。路透社本周四援引知情人士报道，美国政府已明确要求法国和德国动用紧急柴油储备，否则可能面临美国限制柴油出口。
特朗普当时希望通过减少出口增加美国国内供应，以缓解创纪录的柴油价格压力。但这一方案同时遭到美国炼油企业以及部分政府官员反对，因为炼油厂通常同时生产柴油、汽油和航空燃油，一旦柴油出口受限、库存快速累积，炼厂可能被迫降低整体开工率，汽油供应也可能随之减少。
特朗普本周三已开始淡化出口禁令的可能性。他表示，限制柴油出口虽然可能压低柴油价格，却可能推高汽油及其他燃料价格。美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）和内政部长道格·伯古姆（Doug Burgum）此前也向特朗普提出类似风险。
G7随后同意释放储备，为美国政府提供了另一条增加全球供应的路径。特朗普周五表示，他此前要求欧洲采取行动，现在“我们将拥有大量石油”，并称欧洲方面“做得很好”。
在获得欧洲增加供应的承诺后，美国柴油出口限制随即被搁置。
此次协调释放储备的背景，是全球柴油市场正在经历近年来最严重的供应紧张之一。
《华尔街日报》援引Kpler数据称，在中东冲突爆发前，中东地区占全球柴油出口约19%，北美约占15%，俄罗斯约占11%。但受中东能源运输受阻以及俄罗斯炼油和出口下降影响，原本占全球近三分之一供应的两大来源同时收缩。
今年8月，波斯湾国家柴油出口量一度下降至战前水平的约四分之一；俄罗斯柴油出口则降至5月水平的大约20%。美国炼油企业随后扩大出口以填补部分缺口，但目前美国炼油产能已接近满负荷运行。
供应短缺已经迅速传导至终端价格。彭博社援引AAA数据称，截至周五，美国柴油平均零售价约为每加仑6.37美元，仍接近此前创下的纪录高位。《华尔街日报》数据显示，美国柴油价格上周一度达到每加仑6.52美元。
欧洲对美国柴油供应的依赖尤其明显。《华尔街日报》称，欧洲上月约40%的柴油进口来自美国。英国柴油零售价周五首次突破每升2英镑，因此美国此前可能实施的出口禁令一度成为欧洲能源市场的重要风险。
美国目前每天生产约400万至500万桶柴油，国内需求约为360万桶，其余约120万至150万桶主要流向海外市场。拉丁美洲和欧洲都是美国柴油的重要买家。
如果这些出口突然退出国际市场，其他地区很难在短期内找到同等规模的替代供应。
与单方面限制贸易相比，G7此次选择通过战略库存增加市场供应。马克龙表示，释放行动将在未来四个月内进行，并首先侧重柴油。
欧洲本身拥有规模可观的紧急成品油库存。欧盟统计局数据显示，截至6月底，欧盟持有约3600万吨柴油紧急储备，相当于当地约两个月的消费量。这也是美国此前要求法国和德国率先释放库存的重要原因之一。
市场供应同时出现部分恢复迹象。Kpler数据显示，中东柴油出口9月较8月增加约30%，但仍明显低于冲突前水平。中国炼油企业8月和9月也扩大了成品油出口，每月额外增加接近80万吨供应，但仍不足以完全填补中东形成的缺口。
G7这次最多1亿桶的释放因此更多承担短期稳定供应的作用。随着美国放弃柴油出口禁令，全球市场避免了另一项潜在供应中断，但柴油价格能否持续回落，仍取决于未来数月中东、俄罗斯以及主要炼油地区的实际供应恢复情况。