伊朗曾依靠数十艘油轮，在亚洲海域相对安全的水域储存大量原油，并持续将这些石油出售，从而获得巨额美元收入。如今，这一重要缓冲资源已接近耗尽。
能源情报机构Kpler的分析师表示，截至10月中旬，伊朗海外浮动石油库存已被全部消耗。美国海军实施的封锁阻止伊朗补充原油。
Kpler原油分析主管霍迈雍·法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）表示：“现在已经没有可以继续卸货的石油了。”
石油收入锐减，进一步加重伊朗本已严峻的经济压力。该国正面临高通胀、物资短缺和本币贬值，而美国则试图通过切断石油出口收入，限制伊朗修复受损工厂和补充武器装备的能力。
美国中央司令部上周六表示，海上封锁已使德黑兰至少损失价值250亿美元的石油收入。该司令部司令布拉德·库珀海军上将（Brad Cooper）称，美国的行动已经“对伊朗的安全机构造成了毁灭性代价”。
多年来，伊朗逐渐建立起一套规避美国制裁的石油运输体系。这类海上转运操作增加了美国追踪石油流向、惩罚制裁违规者的难度。马来西亚和新加坡附近海域也因此成为伊朗储存原油的便利地点。
海外浮动库存则是这套体系的重要组成部分。即使常规运输受阻，德黑兰仍可出售此前存放在海上的原油，在一段时间内维持出口收入。
根据Kpler的数据，2026年2月战争爆发时，伊朗在海外储存了约1.35亿桶石油，其中大部分位于马来西亚和新加坡附近海域。随着国际油价上涨，这批石油的价值可能达到100亿美元甚至更多。
但封锁反复实施，逐渐耗尽了这部分储备。
4月，美国首次封锁伊朗石油运输时，伊朗仍继续出售海外浮动库存，导致库存迅速减少。6月中旬，随着和平谈判推进，美国解除封锁，伊朗随即加快石油外运，并逐步补充海外库存。
到了7月中旬，美国再次实施封锁。Kpler数据显示，伊朗海外石油库存一度恢复至接近9000万桶，随后持续下降。至10月5日，库存已不足100万桶，Kpler分析师表示，这部分储备到10月中旬已被彻底耗尽。
其他机构的估算也显示，伊朗海外库存正在急剧萎缩，但对剩余规模的判断并不完全一致。
能源追踪机构Vortexa分析师李艾玛（Emma Li）估计，截至10月9日，新加坡附近海域仅剩约600万桶伊朗石油。
倡议组织“联合反对核伊朗组织”（UANI）则估算，伊朗8月和9月的石油出口量已降至接近零的水平。该组织认为，截至10月初，伊朗在东南亚海域的浮动石油储备可能已降至1000万桶或更少，但由于相关运输活动难以准确追踪，实际规模仍不确定。
UANI研究员查理·布朗（Charlie Brown）表示：“他们现在肯定已经感受到巨大的压力。”
他补充说，尽管无法断言伊朗海外库存已经完全归零，但“看起来库存很可能已经接近耗尽”。
随着伊朗难以继续动用海外浮动库存，找伊朗买油的亚洲炼油厂正增加其他来源的原油采购。这意味着，即使未来运输条件有所改善，伊朗也需要面对买家调整采购来源所带来的挑战。
此外，伊朗通过海上浮动库存实现石油销售后，货款通常不会立即到账。因此，未来几周德黑兰仍可能陆续收到此前石油销售产生的部分资金，但这些收入无法持续补充已经耗尽的库存。
陆路出口也难以弥补海运停滞造成的损失。分析人士指出，通过陆路向邻国运输原油，规模根本无法接近海运出口。
伊朗曾在海上运输受阻后，将部分石油存放在废弃储油设施中，并通过卡车向邻国运输，但这些替代方式无法提供与大规模海运相当的出口能力。
石油对伊朗财政的重要性，使这一变化的影响格外突出。法拉克沙希表示，石油销售约占伊朗政府收入的30%至40%，也是该国外汇收入的最大来源。
石油出口受阻之外，里亚尔贬值进一步加剧了通胀压力。法拉克沙希表示，自7月初以来，伊朗货币兑美元汇率已下跌约三分之一，推动物价压力进一步上升。
在他看来，美国的策略是利用经济困难迫使伊朗重新考虑核问题谈判。
法拉克沙希表示：“美国似乎是在押注，经济压力要么会迫使伊朗政权重新回到谈判桌前，接受一项核协议；要么会在伊朗国内引发抗议活动，让政权在维持社会稳定方面面临挑战。”
不过，经济压力是否会转化为政治让步，目前仍不确定。过去六个多月，伊朗面对外界关于封锁将摧毁其经济、迫使其在核计划问题上让步的判断，始终没有屈服。
曾在伊朗石油部研究部门任职、现任迪拜能源分析公司FGE NexantECA中东及亚洲高级副总裁的伊曼·纳塞里（Iman Nasseri）表示：“这项行动奏效了吗？是的，确实奏效了。”
但他同时提醒，伊朗政权过去已多次表现出韧性。
纳塞里说：“我们不妨再等一年，看看这个体制能否撑下去。”
伊朗石油出口受到封锁，并不意味着整个波斯湾的石油贸易同样陷入停滞。
在美国提供保护、协助非伊朗石油通过霍尔木兹海峡的情况下，中东其他产油国仍在持续向国际市场出口石油，近期运输量甚至超过战前水平。
这种反差凸显出美国海上封锁的针对性：伊朗难以重新补充海外浮动库存，但周边国家仍能借助其他运输路线和安全保障维持出口。
对伊朗而言，失去这部分库存不仅意味着潜在资产和销售收入消耗殆尽，也意味着此前用于缓冲运输中断的渠道已难以继续发挥作用。
尽管如此，伊朗政府仍坚持认为自身能够承受美国压力。上周，在曼谷举行的国际货币基金组织（IMF）会议期间，伊朗央行行长阿卜杜勒纳赛尔·赫马提（Abdolnaser Hemmati）表示，尽管面临外部压力，“伊朗经济已经展现出非常强的韧性，而所谓伊朗经济正在崩溃的说法，不过是一种幻觉”。