有消息称五角大楼在当地时间的周六上午对也门胡塞武装进行了第二轮打击，在此前一天的首次行动中，美国和英国对大约60个胡塞目标进行了大规模导弹打击。随后的打击行动被广泛描述为规模较前一天小。白宫同时试图表明它正在寻求避免升级。

美国总统拜登在上周五表示，“如果胡塞武装继续这种令人不可接受的行为，我们将确保与我们的盟友一起做出回应。”他的国家安全委员会发言人约翰·柯比试图强调，“我们所做的一切，我们所努力的一切都是为了防止进一步升级。”

据报道，这些最新的袭击针对了胡塞军事基础设施中的一个雷达设施以及其他地点。有趣的是，胡塞武装从上周四开始，连同与之结盟的地区媒体声称他们在红海打击了西方海军设施，但美国和英国并未报告或透露任何此类袭击或损害。

根据来自美国中央司令部的详细信息：导弹驱逐舰“卡尼号”在周六早些时候的袭击中使用了战斧导弹，旨在“削弱胡塞武装袭击海上舰艇，包括商业船只的能力”。

这两轮攻击出动了战斧导弹和甚至潜艇发射的导弹，但对与伊朗有关的胡塞武装并没有起到任何威慑作用。 他们现在威胁要进行“强有力的回应”，因为地区水域仍然处于紧张状态，不知道接下来会发生什么。胡塞武装反复表示他们不害怕美国和英国的威胁。事实也是，胡塞武装自2015年以来一直在与沙特阿拉伯、阿联酋和美国的空中力量作战。

胡塞武装可以继续让西方海军付出代价，因为他们使用2万美元的无人机就能引发价值100万美元的防空拦截导弹的反应，这为他们创造了一个“双赢”的局面，同时也对华盛顿施加了压力，迫使其在多个“糟糕选择”之间做出决策。

《卫报》强调，由于胡塞武装拥有相对廉价的导弹和无人机，并且渴望向西方展示抵抗力，因此很难看到他们会停止行动。一位高级胡塞领导人表示，对这次袭击的回应“即将到来”，暴露了对航运的直接威胁。

上周五至少有三家油轮公司表示暂停通过红海的航行。它们共拥有超过350艘油轮，在西方军事力量建议所有船只远离该地区后，很可能还有更多的船主效仿。干散货和液化气船似乎也避开了红海。

“如果情况升级，所有船只必须预计避开红海，直到安全通行恢复，并实质相当于关闭了苏伊士运河”，除非船只不经过整个红海，贸易组织Bimco的首席航运分析师尼尔斯·拉斯穆森表示。

红海地区的局势可能会延迟原油交付，但目前尚不清楚它是否会影响地下抽取的石油数量。商品交易巨头托克集团在上周四估计，在空袭之前，该地区的油轮运动减少了15%至20%，与整个行业的估计相一致。即便如此，数字船舶追踪显示，一些船只仍在上周五早些时候通过。一位船舶经纪人报告称，大多数油轮船主选择暂停穿越该地区，但仍有一些船只继续航行。