福特汽车(F.N)的最新电动车计划周二获得华尔街的一些好评，公司股价跑赢同行及大盘，其中一位分析师称其举措“充满潜力”。

周一，福特在肯塔基州路易斯维尔工厂举办了自称“下一次T型车时刻”的活动，聚集了员工、政界人士及包括首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在内的高管团队。

计划是在两年后推出一款约3万美元的全新四门中型电动皮卡。这款新电动车将基于全新的通用EV平台打造，福特称该平台预计可将零部件减少20%、组装时间缩短15%。

这家曾以完善流水装配线而引领大规模制造新时代的公司，此次将采用“装配树”模式，通过分总成（subassemblies）来加快并提高效率。例如，工人将不再通过车门安装座椅。

特斯拉(TSLA.O)两年前推出了类似策略，称之为“开箱式制造（unboxed manufacturing）”，同样旨在节省成本和时间。

美国银行证券（BofA Securities）分析师在报告中表示，“福特正向最优秀者学习，以交付创新且极具吸引力的电动车产品。”

福特在皮卡领域有深厚护城河，其F-150连续数十年稳居美国最畅销车型之首。分析师表示，公司选择皮卡作为廉价EV的车身款式是顺理成章的。

“福特关注的是未来，而不是眼下电动车销量疲软的短期情况。”美国银行分析师说，“看起来福特做足了功课，可能会在下一轮电动化浪潮中，在国内外市场都拿出一款有竞争力的产品。”

加拿大皇家资本市场的汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）在报告中指出，福特的新平台未来也可能被改造用于其他电动车，甚至是传统燃油车。

纳拉扬表示，这款廉价电动车在上市第一年不太可能盈利。

福特方面则称，新电动车将在上市12个月内实现盈利，其中包括来自附加项目的贡献。德意志银行的Edison Yu认为，这些附加项目可能包括相关软件和服务。

周二，福特股价上涨1%，跑赢了通用汽车(GM.N)上涨0.3%和特斯拉上涨0.5%的表现。

截至目前，今年福特股价已上涨约14%，表现优于标普500指数（SPX）的9%涨幅。