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周三，小米集团(01810.HK)创始人、董事长兼CEO雷军在微博上罕见“吐心声”。他说，当年几乎同时决定造车和重启芯片研发，把小米十年来的“家底”几乎都押了进去，就像一下子要同时供两个孩子上大学，压力之大至今想来都觉得不可思议。

外界看到小米跻身世界500强、汽车业务捷报频传，觉得顺风顺水，但从雷军的表述来看，其实这几年每一步都是被挑战逼出来的。

9月25日晚7点，雷军将带来他的第六次年度个人演讲，主题是《改变》。这次演讲不只是讲故事，还将捆绑小米最重磅的新品发布：小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max将正式登场。雷军发微博称，讲稿已经准备得差不多，晚上还会进行最后一次彩排。

据了解，全新17系列将搭载小米澎湃OS3，并首发第五代骁龙8至尊版。小米17被称为“史上最强标准版旗舰”，Pro版本主打小尺寸影像科技，而Pro Max更是被冠以“小米史上最强巅峰科技影像旗舰”的称号。

小米手机部总裁卢伟冰形容，这是小米数字系列有史以来最重大的跃迁，也是五年高端化战略的集大成。过去5年，小米研发投入超过1000亿元，未来5年更要翻倍到2000亿元。

造车是雷军口中的另一场豪赌，但事实证明，他赌对了。从2023年底小米汽车亮相到如今，仅仅一年多时间，SU7、SU7 Ultra和YU7相继问世。2025年前8个月，小米汽车累计销量达到22.48万辆，完成全年目标的64%。其中，SU7在8月卖出19,848辆，稳居中大型轿车榜首，YU7也以16,548辆位列中大型SUV销量第一，几乎是“供不应求”。

外界甚至猜测，雷军可能会在这次演讲中抛出重磅新车，比如传闻中的超大SUV YU9增程版，或者全面升级的SU7L。

在芯片上，小米同样迈出了实质性一步。今年5月22日，小米发布了基于3nm制程的玄戒O1芯片，已经搭载在小米15S Pro和小米平板7 Ultra上，性能表现进入行业第一梯队。虽然出货量不大，但足以证明小米有能力挑战高端芯片。

雷军透露，截至今年4月底，玄戒累计研发投入已超过135亿元，研发团队扩充到2500人，今年研发投入还将超过60亿元。下一步，玄戒O2芯片的路线图也有望在演讲中揭晓，覆盖手机、平板和汽车领域。

财报数据同样亮眼。小米2025年二季度营收1159.6亿元，同比增长30.5%，创下历史新高；调整后净利润108.3亿元，同比增长75.4%。在手机、汽车和芯片“三驾马车”齐头并进下，小米的“改变”已经不再只是口号，而是实实在在的增长动力。