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路透社报道称，在美国海岸警卫队扣押了一艘运载委内瑞拉出口原油的超大型油轮后，航运数据显示，在委内瑞拉开展业务的超过30艘受美国制裁的油轮可能面临华盛顿的惩罚。
此次扣押由美国总统特朗普于当地时间周三宣布，是首次扣押来自委内瑞拉的石油货物（该国自2019年以来一直受到美国制裁），也是特朗普命令在该地区大规模军事集结后，其政府首次已知的针对与委内瑞拉相关油轮的行动。
航运界消息人士称，随着特朗普加大对委内瑞拉总统马杜罗政府的压力，美国的行动已使许多船东、运营商和航运机构进入警戒状态，许多人正在重新考虑是否按计划在未来几天从委内瑞拉水域启航。
专家和分析师表示，针对委内瑞拉原产货物的行动预计会造成短期出口延误，并可能吓退一些船东。华盛顿此前并未中断过委内瑞拉的石油出口，这些出口由第三方船舶的中间商承运。
委内瑞拉指责美国实施“公然盗窃”，称此次扣押是“国际海盗行为”。
被一家风险管理集团识别为“船长号”（Skipper）的被扣押超大型油轮，属于向主要目的地运输受制裁石油的“影子船队”。这些船只通常关闭信号或以其他方式伪装其位置。自华盛顿对这个欧佩克国家实施制裁以来，此类油轮越来越多地被处理委内瑞拉石油的贸易商和航运公司所使用。
此前对与委内瑞拉相关船舶或石油流动的制裁，曾导致大量满载的油轮为避免冲突而等待数周甚至数月才能离港。根据TankerTrackers.com汇编的数据，周三，有80多艘已装载或等待装载石油的船舶在委内瑞拉水域或其海岸附近，其中包括30多艘受美国制裁的船只。
根据航运数据专业机构劳氏情报（Lloyd's List Intelligence）的分析，全球影子船队包括1423艘油轮，其中921艘受到美国、英国或欧洲的制裁。它们通常船龄老旧，所有权不透明，并且航行时没有符合石油巨头和许多港口国际标准的顶级保险。
根据船舶监测数据，这些船只主要将来自俄罗斯、伊朗和委内瑞拉的受制裁石油运往亚洲目的地。许多船只曾分别运送伊朗或委内瑞拉石油，然后运送俄罗斯货物。
航运和公司数据显示，就委内瑞拉而言，这些船只在国有委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）运营的港口以假名装载。它们通常伪装自己的位置，直到出发后很久，在横渡大西洋前往马来西亚或其他国家的途中才暴露。
委内瑞拉国家石油公司未立即回复置评请求。
据总部位于塞浦路斯的领先石油运输公司Frontline的估计，全球超大型原油运输船队中约有15%已受到制裁，这些船只每次航行最多可装载200万桶石油。
对于委内瑞拉控制的船舶，美国近年来几乎已将PDVSA的全部船队列入制裁名单，同时还包括少数向同样受美国制裁的古巴运输委内瑞拉石油的油轮。
同样受到严厉制裁的俄罗斯，多年来也一直使用类似策略来藐视这些限制。
委内瑞拉11月石油出口量升至每日90万桶以上，而用于稀释其超重油（主要来自俄罗斯）的急需石脑油进口量翻了一番，达到每日16.7万桶，为未来几周增加了库存。这标志着“黑暗舰队”策略的成功。
委内瑞拉和伊朗过去也曾合作使用彼此的船队。
PDVSA的关键合资伙伴雪佛龙公司（CVX）负责所有委内瑞拉对美国的原油运输，它周三表示，公司运营正常。
委内瑞拉政府表示将“以绝对决心捍卫其主权、自然资源和国家尊严”，并称将在国际机构面前谴责此次美国扣押油轮的行为。