据知情人士透露，在伊朗于附近发动袭击后，沙特阿美公司周四曾短暂暂停其位于红海关键港口延布（Yanbu）的原油装船作业。知情人士表示，目前该港口已恢复装船，但因涉及敏感信息而要求匿名。
延布已成为该石油出口国至关重要的物流枢纽。随着霍尔木兹海峡关闭导致波斯湾的运输受阻，这里成为其唯一剩余的原油出口通道。该港口的动态也成为牵动油价的关键因素。
在以色列对伊朗南帕尔斯（South Pars）大型气田发动袭击后，伊朗加大了对中东最重要能源资产之一的攻击力度。最新的动荡进一步推高了布伦特原油、欧洲天然气和柴油价格，而这场已扰乱全球能源市场的冲突仍看不到结束的迹象。
沙特国防部表示，一架无人机坠落在延布的Samref炼油厂，该设施由沙特阿美与埃克森美孚共同拥有；同时，一枚飞向附近港口的弹道导弹被成功拦截。这是本轮冲突中红海沿岸的沙特阿美设施首次遭到打击。
伊朗此前表示，这座日产约40万桶的Samref炼油厂是其为报复南帕尔斯气田遇袭而计划打击的能源设施之一。伊朗还袭击了卡塔尔的一处大型液化天然气设施。
美国总统特朗普表示，美国事先并不知情以色列对南帕尔斯气田的袭击，但威胁称，如果卡塔尔资产进一步遭到打击，美国将动用武力“彻底摧毁”该气田。
沙特阿美拒绝就炼油厂的状况发表评论，也未立即回应关于港口状态的置评请求。
沙特阿拉伯正在为霍尔木兹海峡可能出现的长期中断做准备，并向长期原油客户提供选择，可通过延布接收其4月份的配额。
在中东地缘局势持续紧张、霍尔木兹海峡通行受阻的背景下，沙特正加速调整原油出口路径。位于红海沿岸的延布港，迅速从长期以来的补充性出口通道，转变为当前最关键的原油外运枢纽。
最新船运与贸易数据显示，2026年3月，延布港原油出口规模显著攀升，预计达到约380万桶/日，创下历史新高。相比之下，该港口1月与2月的出口量仍分别处于约130万桶/日和140万桶/日水平，短时间内实现翻倍增长。
与此同时，大量超大型油轮（VLCC）在港外排队等候装货，显示出港口已进入高强度运转状态。
延布港地位的跃升，根源在于其承担了绕开波斯湾出口风险的战略功能。沙特通过东西石油管道（Petroline），将东部油田的原油输送至红海沿岸，再由延布装船外运。该管道最大输送能力约为700万桶/日，为沙特提供了在紧急情况下重构出口路径的关键基础设施。
然而，从能力与结构看，延布体系仍存在明显约束。港口理论装船能力约在400万桶/日左右，实际稳定运作水平更接近300万桶/日。在当前接近极限负荷的情况下，进一步扩大出口规模的空间有限。
同时，东西管道及终端设施对原油品种和流量的适配亦存在一定限制，部分炼厂因原油结构变化出现加工匹配问题。
安全因素亦构成潜在扰动。近期延布港曾遭遇无人机袭击，尽管整体影响有限，但红海航线的安全风险仍未完全消除。在此背景下，沙特对部分客户实施配额供应，反映出供应体系仍处于紧平衡状态。