彭博社报道称，随着更多船舶在美伊停火期间聚集在水道入口处，两艘日本原油油轮正沿波斯湾向东航行，驶向霍尔木兹海峡方向。而与此同时，美国总统特朗普正加大批评力度，且通航仍然受限。

“Mayasan”号和“Yakumosan”号均为超大型油轮，每艘载运约200万桶原油。两船于周四晚些时候从沙特的拉斯坦努拉（Ras Tanura）附近海域开始向东航行，自3月中旬以来，它们一直停泊在该海域。

悬挂希腊国旗的成品油轮“Sea Condor”号，此前在科威特完成装货，目前也在向东朝霍尔木兹海峡方向移动。

自2月底美国和以色列发动打击以来，已有数百艘船舶被困。如今，其中一些船只开始沿着长达1000公里的波斯湾调整位置，向霍尔木兹海峡靠拢。停火协议的达成，正促使船东开始考虑各种选择，不过多数人表示，目前条件仍不明朗，尚不敢贸然尝试通行。

船东们不仅担忧船员和货物的安全，还需要应对伊朗方面为保障安全通行所提出的要求，包括支付相关费用——这可能使企业面临制裁风险。

特朗普本周早些时候在宣布停火的同时，也宣布霍尔木兹海峡“完全开放”。周四，他表示自己持乐观态度，但随后又指责伊朗在允许石油通过方面做得“非常糟糕”。

通过该海峡的交通量在上周末曾小幅上升，但此后进一步放缓。然而，这并未阻止船舶为潜在的穿越海峡做准备。

周四，三艘超大型油轮抵达并聚集在伊朗格什姆岛（Qeshm）附近的一个地点。该岛目前是进入霍尔木兹海峡的门户。

周五向东航行的日本船舶则与商船三井株式会社（Mitsui OSK Lines Ltd.）有关联。商船三井是日本一家大型船东和关键的能源企业。

尽管该公司在本周停火协议达成之前，已从波斯湾撤出了至少一艘船舶，但其社长田村城太郎（Jotaro Tamura）周四表示，公司现在需要仔细研究停火协议的细节及执行情况，之后才能允许其油轮试航霍尔木兹海峡。

根据Equasis数据库显示，上述两艘超大型油轮（Mayasan号和Yakumosan号）均由商船三井管理。该公司还拥有Mayasan号，而Yakumosan号的船东Phoenix Ocean Corp. 与商船三井共享同一地址。

商船三井表示，无法就“个别船舶的航行状态或运营措施”发表评论，并补充称，公司的首要任务是确保海员、货物和船舶的安全。

船舶追踪数据显示，Mayasan号是在2月28日战争爆发前几天驶入波斯湾的。它于2月下旬从阿联酋和沙特装载了原油。目前，该船的目的地显示为日本北部港口苫小牧（Tomakomai）。

Yakumosan号于2月下旬进入波斯湾，并于3月初从一艘浮式储油船上装载了一批卡塔尔原油。随后，它很快又从沙特的朱阿马（Juaymah）装载了另一批货物，之后在拉斯坦努拉附近海域闲置了数周。目前，其目的地信号显示为阿联酋达斯岛（Das Island）附近的一个集结区。

悬挂希腊国旗的Sea Condor号油轮大约在同一时间进入波斯湾，并于3月初装载了科威特燃料油。其船东为Turandot Marine Co.，该公司与位于雅典的船舶管理公司Pantheon Tankers Management共用同一联系方式。船目前正驶向沙迦（Sharjah）。