阿布扎比国家石油公司（ADNOC）首席执行官苏丹·艾哈迈德·贾比尔（Sultan Ahmed Al Jaber）表示，绕开霍尔木兹海峡的第二条输油管道已完成接近50%。

该项目正在推进中，建成后将使ADNOC经由富查伊拉（Fujairah）港口的出口能力实现翻倍。富查伊拉位于阿曼湾，地理位置处于霍尔木兹海峡之外。受伊朗冲突影响，阿联酋方面已加快施工进度，预计该管道将在2027年投入运行。

贾比尔在大西洋理事会（Atlantic Council）活动中表示：“目前全球过多的能源仍然通过过少的关键通道运输”，强调能源运输结构过度依赖少数通道的问题。

自3月初伊朗对霍尔木兹海峡实施封锁以来，阿联酋及其他海湾产油国的油气出口受到严重限制。当前阿联酋已通过既有管道将部分原油转运至富查伊拉，该线路最大输送能力为每日180万桶。

贾比尔称，这一封锁已引发“历史上最严重的能源供应中断”。他披露，海峡关闭已导致超过10亿桶原油供应损失，且每周仍有接近1亿桶的额外损失持续累积。

即便冲突立即结束，恢复过程仍将较为漫长。他表示，原油运输量至少需要四个月才能回升至正常水平的80%，而完全恢复可能要到2027年第一或第二季度。

他同时警告：“这不仅仅是一个经济问题”，并补充称，一旦默认某一国家能够控制全球最关键的航运通道，将形成“危险先例”。

此次封锁始于2月28日美国与以色列对伊朗发动大规模空袭之后，该行动造成包括伊朗最高领袖阿亚图拉·阿里·哈梅内伊（Ayatollah Ali Khamenei）在内的多名高层身亡。

随着局势演变，能源运输路径正在发生调整。美国能源部长赖特（Chris Wright）在接受CNBC采访时表示，伊朗的封锁行为难以长期重复，其对全球能源市场的战略影响将逐步减弱。

他指出：“这种手段只能使用一次”，并进一步表示，未来波斯湾能源将通过更多替代路线输出，“我们将看到霍尔木兹海峡的重要性下降，但这些国家的能源生产和供应的重要性不会下降。”