因美伊围绕霍尔木兹海峡的谈判未能取得突破，原油市场的地缘风险溢价再度被抬高。

周一欧盘前，布伦特原油上涨逾1%，盘中一度逼近100美元大关，本月累计涨幅已达到约10%。WTI原油一度升至93美元上方。

油价本轮反弹发生在美国总统特朗普公开拒绝伊朗最新方案之后。特朗普上周六表示，他已经拒绝伊朗提出的协议，但称双方本周仍将继续接触。伊朗方面则没有显示出放宽条件的迹象。

霍尔木兹方案遭拒，双方条件仍有明显距离

此前，伊朗在纽约联合国大会期间通过卡塔尔调停方向美国递交方案，希望以分阶段安排推动结束冲突，并恢复霍尔木兹海峡正常商业航运。

按照伊朗外长阿拉格齐此前公布的安排，如果美国接受条件，将启动七天倒计时，随后恢复海峡通行并暂停地区冲突，再就双方同意的议题展开更广泛谈判。

伊朗要求美国停止其所称的“侵略行动”，解除对伊朗港口的封锁，释放被冻结的伊朗资产，并调整针对伊朗石油的限制。伊朗高级官员同时表示，即使美国接受方案，德黑兰也不会在铀浓缩权利等核问题上作出让步。

特朗普上周六公开表示，“他们提出了一个方案，但我拒绝了”。美国驻联合国大使迈克·沃尔兹上周日称，特朗普并不确信伊朗是在“真诚”谈判，美方认为德黑兰要求在谈判初期获得过多制裁和经济方面的让步。

阿拉格齐上周日则重申，恢复霍尔木兹海峡通行仍以伊朗提出的条件得到满足为前提，并表示只有谈判才能打破当前僵局。伊朗方面称，相关条件已经通过调停方完整转交美方，但德黑兰尚未收到经调停方传递的正式回应。

不过，外交渠道并未完全关闭。报道称美伊间接谈判最快可能于周一重新举行。

实际原油出口正在恢复

谈判僵局推高油价之际，中东实际原油供应却出现明显恢复，这与冲突最严重阶段形成反差。

Kpler初步数据显示，沙特、阿联酋、伊拉克、阿曼、卡塔尔、科威特和伊朗等主要中东产油国9月原油出口量预计升至每日1280万桶，为2月底冲突爆发以来最高水平。尽管如此，这一规模仍比2月的每日1880万桶低约600万桶。

霍尔木兹海峡的原油运输也在回升。Kpler预计，9月经该海峡出口的原油将达到约每日740万桶。仅上周就有19艘超大型油轮驶出霍尔木兹海峡，每艘装载约200万桶沙特原油。相关统计还没有计入关闭船舶自动识别系统、因而无法被常规航运数据追踪的船只。

沙特成为本轮出口恢复的主要推动力量之一。Kpler数据显示，该国9月原油出口预计达到每日540万桶，高于8月的244.6万桶；其中拉斯坦努拉港出口量从8月的每日92.9万桶升至约360万桶，但仍低于2月每日641.1万桶的水平。

冲突前，霍尔木兹海峡每天通常有约125艘大型商业船舶通过，承担全球约20%的原油和液化天然气日常供应。9月出口数据表明，实际运输能力已经从此前低位明显恢复，但距离冲突前水平仍有较大差距。