通用汽车(GM.N)将于周二美股开盘前公布第二季度财报，投资者正关注特朗普总统的汽车关税将如何影响其业绩，以及公司是否会更新全年指引。

尽管汽车制造商一直希望关税有所缓解，但特朗普政府对进口汽车及大量汽车零部件的25%关税仍在实施。

在这一不确定背景下，通用正努力对冲关税风险。上个月，公司宣布将在多家美国工厂投资40亿美元，包括将两款原在墨西哥生产的车型迁至美国生产或增加其美国产量。公司上周还表示，将把一款燃油SUV的生产转移至美国，并在其总部所在的密歇根州增加皮卡生产。

通用在5月曾表示，仍有信心抵消至少30%的预期关税成本增幅，但同时下调了2025年盈利指引，将汽车关税可能带来的影响列为40亿至50亿美元。公司当时表示，其指引已考虑特朗普政府对关税作出的调整，包括向汽车制造商补偿部分美国零部件成本，以及减少行业内关税的“叠加”效应。

通用首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）当时拒绝透露公司是否计划因关税而提高汽车售价。

根据LSEG汇总的华尔街平均预期：

调整后每股收益（EPS）：2.44美元；营收：462.81亿美元。

若业绩符合预期，则营收将同比下降3.3%，调整后每股收益同比下降20.3%。通用在2024年第二季度营收为479.7亿美元，归属于股东的净利润为29.3亿美元，调整后息税前利润（EBIT）为44.4亿美元。

公司在5月因关税调整了全年指引：

调整后EBIT：100亿至125亿美元（此前未考虑关税时为137亿至157亿美元）；

归属于股东的净利润：82亿至101亿美元（此前为112亿至125亿美元）；

调整后汽车自由现金流：75亿至100亿美元（此前为110亿至130亿美元）。

投资者还将关注周二财报电话会上的电动车（EV）相关评论。

特朗普于7月4日签署的新税收与支出法案将于9月30日后取消新电动车7,500美元及二手电动车4,000美元的税收抵免。

受税收抵免取消影响，巴克莱研究报告上周预测，整个汽车行业电动车新车型推出将放缓；德意志银行则预计，汽车制造商在第三季度可能出现电动车销售的“提前拉货”。

通用最初计划到2035年只销售电动车，但公司已表示，由于消费者需求低于预期，未来电动车战略将取决于市场需求。

根据FactSet汇总的平均预期，通用汽车股票仍获“增持”评级，目标价为每股56美元。