美国和伊朗暂停空袭后，持续五个月的冲突出现缓和迹象。国际油价随之回落，但胡塞武装声称袭击沙特目标，主要航道的原油流量也仍受限制。

截止发稿前，布伦特原油跌7%，失守90美元关口；WTI原油跌超7%，至82美元附近；欧洲天然气价格同步走低。

ING分析师在客户报告中表示：“由于美国和伊朗避免采取进一步的军事行动，油价在早盘交易中大幅下跌，这首次显示出紧张局势可能缓和的切实迹象。”

美国对伊朗持续打击13天后，自上周五晚些时候暂停军事行动。伊朗军方随后表示，德黑兰也已暂停反击。

美国暂停行动前，特朗普曾提出进一步扩大军事打击的可能性。上周，他向Axios透露，正在考虑发动一次“大规模袭击”。

上周末，美国驻联合国大使Mike Waltz接受美国全国广播公司（NBC）《与新闻界对话》节目采访时，被问及特朗普是否决定不扩大冲突。Waltz表示，特朗普已经决定暂停美国的军事行动，正在“给谈判留出一些空间”。

MST Marquee高级能源分析师Saul Kavonic表示：“空袭的暂停以及谈判取得进展的报道，再次提高了市场对局势降温的预期，这可能会促使原油流量反弹。”

“然而，包括伊朗对海峡的控制及其导弹和核计划在内的所有核心问题依然棘手，任何停火协议最终可能仅仅是暂时的，这种风险依然很高。”Kavonic补充称。

胡塞袭击与航运低迷限制油价跌幅

布伦特原油本月累计涨幅近20%。中东敌对行动蔓延至红海，胡塞武装又威胁封锁沙特港口，加重了市场对能源供应和通胀冲击的担忧。

库存下降和成品油价格上涨，也使原油市场保持紧张。部分分析师认为，军事行动暂停并不意味着实物流动会立即恢复。

也门胡塞武装称，上周六袭击了红海港口城市吉赞和延布与沙特阿美有关的设施。利雅得方面和这家国有石油生产商均未证实相关说法。

沙特当局一度向两个省份发布紧急警告，随后将其解除。延布和吉赞均是沙特红海沿岸的重要能源设施所在地。

霍尔木兹海峡事实上被封锁后，东西向管道西端终点延布成为沙特重要的原油出口通道。吉赞则设有炼油厂和出口码头。

船舶追踪数据表明，航运企业依然保持谨慎。Kpler数据显示，上周日只有8艘大宗商品船只通过霍尔木兹海峡，主要是较小型成品油轮和散货船。

伊朗国家电视台报道称，周一，试图驶入霍尔木兹海峡南部航线的船只被迫掉头。该航路紧邻阿曼海岸。

霍尔木兹海峡连接波斯湾和全球市场，是能源贸易的重要枢纽。目前，这一咽喉要道的船舶通行量仍远低于正常水平。

通往红海的曼德海峡同样出现流量下降。Kpler数据显示，上周日双向仅有14艘船只通过，创今年以来最低单日纪录。

随着更多航运信息披露，相关统计数据仍可能被修正。当前数据已经反映出船东和货主对航道安全的持续担忧。

Kavonic表示：“霍尔木兹海峡的货运量任何反弹都可能是缓慢且不彻底的，因为许多货主仍然心存疑虑，他们希望在将更多空船驶入海峡之前，对海峡的安全更有信心。”

俄乌供应风险继续支撑能源价格

俄乌冲突造成的供应风险也未消退。据外媒报道，乌克兰无人机袭击增加后，俄罗斯黑海最大石油港口——新罗西斯克港的Sheskharis码头自7月21日以来一直没有进行装载作业。

部分分析师预计，如果中东航运风险和俄乌冲突持续影响原油供应，油价仍将获得支撑。

大华银行分析师在报告中表示：“随着中东冲突蔓延至红海，乌克兰无人机袭击俄罗斯船只和炼油厂……持续的（供应）中断可能会使油价保持高位，并继续对全球通胀构成上行风险。”

能源价格上涨对经济增长、消费者支出和通胀的影响，将成为本周各国央行行长讨论的重点。美联储将于当地时间7月28日至29日举行政策会议。